一、數(shù)字化車間的概念及形成

1. 制造業(yè)車間應用管理的演化過程

　　工業(yè)化以來，隨著科學技術(shù)及管理思想的不斷發(fā)展，加工制造行業(yè)在技術(shù)應用及管理模式上也經(jīng)歷了幾次變革，從實際發(fā)展來看，每一次變革都帶來了工業(yè)水平的大幅提升，讓釋了技術(shù)革命對工業(yè)發(fā)展的主導作用，體現(xiàn)到車間層面的應用管理，則大致經(jīng)歷了如下階段。

　　從歷史發(fā)展規(guī)律來看，隨著科學技術(shù)及管理思想的不斷進步，企業(yè)發(fā)展和管理的變革也是一種必然，即從某個階段到下一階段的發(fā)展是歷史趨勢使然，而從大的發(fā)展周期角度，當前的企業(yè)發(fā)展也正處于從第三階段向第四階段的過渡時期，即從單一的信息技術(shù)輔助生產(chǎn)到信息化和工業(yè)化兩化融合的過渡階段。

2. 數(shù)字化車間的提出

　　在車間管理發(fā)展的第三階段，信息技術(shù)的引入改變了原來以設(shè)備為基礎(chǔ)，靠人管理的管理模式，通過各種信息化手段(控制技術(shù)和管理系統(tǒng)等)的應用，極大改善及優(yōu)化了車間流程和管理手段，在整合資源、提高效率和輔助決策等方面充分發(fā)揮了信息化的優(yōu)勢，使企業(yè)生產(chǎn)力得到大幅提升，推動了工業(yè)生產(chǎn)的長時期發(fā)展。

　　但隨著工業(yè)化進程的不斷深入，以信息化輔助生產(chǎn)的管理模式也逐步暴露了一些不足，最明顯的是體現(xiàn)在和工業(yè)現(xiàn)場控制的結(jié)合和統(tǒng)一方面，長期以來，工業(yè)技術(shù)發(fā)展和信息化發(fā)展在企業(yè)內(nèi)部呈現(xiàn)了兩條單一的發(fā)展路線，兩者只是單向的帶動和促進關(guān)系，沒能發(fā)揮工業(yè)化、信息化相互促進和彼此帶動的良好效應。表現(xiàn)在具體層面是為了信息化而信息化，出現(xiàn)了工業(yè)化和信息化脫節(jié)的狀況，一方面工業(yè)技術(shù)的發(fā)展未能更好的體現(xiàn)信息技術(shù)的指導和支持作用，另一方面信息技術(shù)也未能更好的結(jié)合工業(yè)化實際，未能更好的體現(xiàn)和工業(yè)化的互動作用。而這也在一定程度上制約了企業(yè)的進一步發(fā)展，如何更好的實現(xiàn)工業(yè)化和信息化的融合，更好的發(fā)揮兩者的互動作用成為企業(yè)發(fā)展的新課題。

　　從技術(shù)發(fā)展規(guī)律來看，前一階段的發(fā)展瓶頸直接催生了下一階段的技術(shù)變革，兩化融合的概念也就適應工業(yè)發(fā)展需要應運而生，以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化的科學發(fā)展模式成為企業(yè)的發(fā)展方向。而具體到車間管理層面，能充分體現(xiàn)并實踐兩化融合概念的數(shù)字化車間建設(shè)成為現(xiàn)代企業(yè)的建設(shè)方向。

二、數(shù)字化車間的建設(shè)意義

　　每一次技術(shù)變革都會帶來工業(yè)發(fā)展的長足進步，充分踐行兩化融合概念的數(shù)字化車間也不例外，通過數(shù)字化車間的建設(shè)，解決企業(yè)核心環(huán)節(jié)(車間管理)的兩化融合問題，充分發(fā)揮信息技術(shù)、工業(yè)技術(shù)的優(yōu)勢，使兩者相互促進和共同發(fā)展。一方面更好的發(fā)揮信息化平臺優(yōu)勢，發(fā)揮信息技術(shù)的指導及決策分析作用，整合、串聯(lián)并優(yōu)化各項工業(yè)技術(shù)的應用，改進工業(yè)流程，指導并促進工業(yè)水平的發(fā)展。另一方面也要充分發(fā)揮各種工業(yè)技術(shù)對信息化的支撐和基礎(chǔ)作用，從信息、技術(shù)、工藝層面更好的支持信息化建設(shè)，使信息化建設(shè)來源于生產(chǎn)、服務于生產(chǎn)。提升車間的數(shù)字化水平，即做好數(shù)字化車間的建設(shè)，已逐步成為現(xiàn)代企業(yè)增強核心竟爭力的關(guān)鍵。

三、比較實際的建設(shè)思路

　　在數(shù)字化車間成為制造企業(yè)車間的建設(shè)方向，充當企業(yè)技術(shù)進步、管理升級的載體之后，如何結(jié)合企業(yè)自身特點，建設(shè)既切合實際，又能充分提高生產(chǎn)效率、提升管理水平的數(shù)字化車間，成為擺在業(yè)內(nèi)人士面前的實際問題。本文作者將結(jié)合多年企業(yè)信息化建設(shè)的經(jīng)驗，從建設(shè)范圍、建設(shè)模型、可用技術(shù)和需注意問題等方面綜合分析，給出一條比較實際的建設(shè)思路。

四、建設(shè)思路的整體考慮

　　數(shù)字化車間的建設(shè)，是要建設(shè)實實在在、進行實際加工制造的生產(chǎn)車間，而不是某個理論或某個模型的概念，因此數(shù)字化車間的建設(shè)一定要實事求是、因地制宜，在踐行建設(shè)理論、管理思想的基礎(chǔ)上，切實結(jié)合企業(yè)情況，建設(shè)符合企業(yè)實際、具有應用價值的數(shù)字化車間，切不可盲目教條、照搬照弄和本本主義。

　　數(shù)字化車間的整體建設(shè)思路，應該從實際出發(fā)，以信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的應用為手段，以改善工藝流程、提高生產(chǎn)效率為目標，建設(shè)符合企業(yè)實際，切實提高企業(yè)技術(shù)和管理水平的數(shù)字化車間。

五、數(shù)字化車間的建設(shè)范圍

　　數(shù)字化車間的建設(shè)范圍，應當以企業(yè)實際業(yè)務范圍為主，業(yè)務涉及的加工制造、物流、管理和維修等環(huán)節(jié)均應納入數(shù)字化車間的管理范圍，即數(shù)字化車間應該是一個整體的解決方案，需涉及車間業(yè)務的方方面面，這樣才能發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的聯(lián)動作用，提高整體水平。雖然從建設(shè)步驟上可以考慮從某個單一業(yè)務環(huán)節(jié)入手繼而逐步展開，但從數(shù)字化車間的整體建設(shè)范圍及規(guī)劃上，應當通盤考慮，應用到業(yè)務流程的每一個環(huán)節(jié)，使車間業(yè)務的點、線、面各個層次均納人管理范圍。

?六、數(shù)字化車間的建設(shè)模型

　　數(shù)字化車間的建設(shè)，應當充分發(fā)揮信息技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)的優(yōu)勢，以建設(shè)高度自動化和高度智能化，盡可能降低人工參與的自動運轉(zhuǎn)的制造車間為目標。通過智能設(shè)備、數(shù)控機床、自動化技術(shù)、自動識別技術(shù)、AGV等技術(shù)的應用，實現(xiàn)實體設(shè)備的自動控制和運轉(zhuǎn)，通過信息技術(shù)的數(shù)據(jù)采集、智能分析、信息傳遞、指令下達、監(jiān)控和廣播等技術(shù)的應用，實現(xiàn)對實體設(shè)備的控制及各個業(yè)務環(huán)節(jié)的聯(lián)動，進而實現(xiàn)將整個車間建設(shè)成一臺結(jié)構(gòu)合理、動力充沛的自動運轉(zhuǎn)的機器的數(shù)字化車間建設(shè)目標。